מה בעצם קורה ביום שבו לוקחים את הרכב
עד יום המסירה הקונה כבר שילם ואין לו מושג ממה מורכב אחר הצהריים הזה: כמה זמן זה לוקח, מה להביא, מתי הכסף עובר, אם אפשר לנסוע משם, מה קורה אם הוא מבחין במשהו. הסוכנות עושה זאת כל שבוע ומעולם לא כתבה זאת, ולכן הקונה מגיע מודאג או לא מוכן, והחלק מהקנייה שהוא יספר עליו לאחרים הוא זה שאף אחד לא תכנן.
פרסמו את הסדר ואת משך הזמן
ניירת, פירעון התשלום, אישור ביטוח, סיבוב סביב הרכב, הדגמה של איך דברים עובדים, מפתחות. אמרו באיזה סדר, אמרו בערך כמה זמן, ואמרו מה אינו יכול להתחיל לפני שמשהו אחר הסתיים. קונה שיודע שזה שעה וחצי לא מגיע בהפסקת צהריים, והמסירה מפסיקה להיות חפוזה בסוף, שם היא חשובה ביותר.
היו מדויקים לגבי כסף ולוחות זמנים של ביטוח
כספים שנפרעו, לא כספים שנשלחו. ביטוח שתקף מאותו בוקר, לא מאותו אחר הצהריים. על שני אלה מסירות מתמוטטות, שניהם באחריות הקונה, ושניהם דברים שאי אפשר לצפות ממנו לדעת. לאמר זאת בכתב כמה ימים לפני הוא ההבדל בין מסירה ובין נסיעה שנייה.
אמרו לו לבדוק, ואמרו מה קורה אם הוא מוצא משהו
סוכנות שמזמינה בדיקה ונוקבת בתהליך למקרה שמתגלה בעיה ביום עצמו נראית בטוחה בעצמה, וסוכנות שמדלגת על זה נראית כמי שמקווה. אמרו למי לדווח, מה מתוקן על המקום, מה נקבע לזימון, ומה נרשם בניירת. קונה שנאמר לו התהליך לא מתגלגל הלאה; מי שנחפז כן.
ההדגמה שווה יותר ממה שנראה
רוב התלונות בחודש הראשון אינן תקלות אלא בקרות שאף אחד לא הראה לבעלים. עשר דקות על חיבור טלפון, חיישני חנייה, תזכורת הטיפול ואיפה הגלגל החלופי מונעות שבועיים של שיחות, והעוזר יכול לקבוע מראש שהזמן הזה קיים כדי שהקונה לא יחשוב שמוכרים לו משהו.
שאלות נפוצות
מה כדאי שסוכנות תפרסם על יום המסירה?
האם עוזר יכול לאשר מועד מסירה?
למה הניסוח לגבי תשלום כל כך חשוב?
האם כדאי לאמר לקונה לבדוק את הרכב?
באילו שפות קונה יכול לשאול?
דברו איתנו
השאירו פרטים ונחזור אליכם. אין צורך בשיחת מכירות כדי לקבל תשובה.